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    汽車空調制冷能力逐漸減弱?教您自檢方法

    最后編輯:2016-07-19  瀏覽:1791 次

    不少車主會遇到汽車空調方面的問題,不過根據實際檢修后發現,多數都不是嚴重故障。隨著氣溫的升高,一些車主發現汽車空調制冷效果不佳。針對此種情況,車主可學會簡單的自檢知識,以免車輛被“小病大治”。

            隨著汽車使用時間的增加,空調制冷能力逐漸減弱,但對其原因不太清楚,維修方給出的解釋大都是制冷劑泄漏等,有的提出更換管路、空調壓縮機等。汽車空調制冷效果不佳的原因,常見的也就三四種,車主可學會簡單的自檢知識,對故障進行初步判斷,盡量做到心中有數,以免車輛被“小病大治”。首先打開風速調節開關,隨著調節擋位的增大,測試出風口風速的變化情況,如果出風量較小且變化不明顯,應考慮空調濾芯是否太臟以致影響出風量,更換空調濾芯便可解決。從實際檢修情況來看,這幾類問題以及冷凝器表面粘有異物,是空調制冷效果不佳的重要原因,處理起來都不麻煩。

      對于多數家用汽車來說,當“A/C"開關被按下,空調系統啟動后,人們會聽到引擎艙傳來輕微的一聲“噠”,這是電磁離合器吸合的聲音,表明空調壓縮機開始工作。車主可通過這一細節判斷上述環節是否正常。如果制冷劑嚴重不足,相關傳感器識別后,壓縮機可能不會運轉,需要將車輛送到專業維修店檢測具體原因。

      密封圈老化、管路有破損,這些都會導致制冷劑泄漏,讓專業的人員和設備查出泄漏位置并進行維修,這是關鍵,而不是簡單地加注制冷劑,否則“病根”沒有被除掉。目前,規模較小的維修店通常使用簡易的制冷劑加注設備,這些設備對空調系統的壓力變化監測能力有限,車主應當選擇擁有專業檢修設備的維修方,有助于在加注制冷劑的同時,監測空調系統是否存在泄漏點。另外,無論空調系統在哪個環節出了故障,維修完成后,車主都不要忘記讓維修方檢測蒸發器出風管溫度,從而確保良好的制冷效果。


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